Стартует израильское метро: объявлен тендер на постройку первой линии
После долгих проверок, обещаний и починов, наконец-то объявлен тендер на строительство линии метро в центре Израиля: три группы компаний подадут сегодня свои заявления на участие в конкурсе по созданию первой линии для "легких поездов". Есть даже деньги: министр транспорта Меир Шитрит сообщил, что Европейский инвестиционный банк проявил заинтересованность и готов финансировать половину стоимости проекта.
Через четыре месяца будет объявлен победитель, и тогда можно будет начинать строительство линии метро. Ее протяженность составит около 22 километров, она будет проходить через пять городов – начинаться в Петах-Тикве и заканчиваться в Бат-Яме; примерно 10 км линии будут пролегать под землей (10 подземных станций и 21 надземная). Подземный туннель, самая сложная часть проекта, будет проложен от перекрестка "Гея" и до района "Кирия" в Тель-Авиве.
Три группы компаний подадут свои предложения комиссии, в которой принимают участие представители государственной компании "Нета" (городские транспортные линии), министерства транспорта и министерства финансов. Участниками конкурса станут группы MTS, "Спидан" и "Метро-Рейл".
"После долгих лет ожидания уже можно сказать, что речь идет о начале конца", - сказал вчера один из руководителей компании "Нета" (очевидно, имевший в виду начало финальной стадии проекта – Прим.ред.).
Согласно утвержденному плану, через 15 лет почти все жители центра страны получат возможность пользоваться линиями метро – подземными и надземными. На первом этапе будет построена "красная" линия (Петах-Тиква – Бат-Ям), которой, по прогнозам, к 2020 году будут пользоваться более 100 миллионов пассажиров в год. На втором этапе будет построена "зеленая линия" из Ришон ле-Циона через Холон в Тель-Авив и "желтая" линия, которая соединит с Тель-Авивом Кфар-Сабу и Раанану, а также "фиолетовая" линия между Тель-Авивом и Кирьят-Оно.
Министр транспорта сказал вчера, что обратного пути нет. "Это очень хорошая новость для жителей большого Тель-Авива. После переговоров с Европейским инвестиционным банком, который согласился оплатить до 50 процентов от вложений в проект, я настроен очень оптимистично".
По прогнозам, первый поезд отправится в путь только в 2012 году.
Михаль Шапира и Лиор Барон, "Маарив" – перевод Марины Кигель, NEWSru.co.il