Пассажиры первого рейса Airbus A380 заплатили 1,26 млн. долларов за билеты
Авиалайнер Airbus A380 компании "Singapore Airlines" закончил сегодня свой первый коммерческий полет, доставив из Сингапура в Сидней 458 пассажиров. Экипаж самолета составлял 34 человека. Полет продолжался 7 часов.
В ходе полета пассажиров угощали шампанским и раздавали специальные сертификаты участников первого рейса. Некоторые из пассажиров купили билет на интернет-аукционе, уплатив десятки тысяч долларов. Так, австралиец Тони Элвуд и его супруга уплатили 50.000 долларов за два места в первом классе, и получили в свое распоряжение двуспальную кровать, сообщает АР. Больше всех за билет уплатил Джулиан Хайвард из Великобритании – 100.380 долларов. Он первым поднялся на борт.
В рейсе летел также Томас Ли, который в 1970 году был одним из пассажиров первого коммерческого полета самолета Boeing 747, из Нью-Йорка в Лондон. A380 конструировался как конкурент этого лайнера, 37 лет остававшегося самым большим пассажирским самолетом.
Всего авиакомпания выручила за билеты 1,26 млн. долларов.
А380 может принять 853 пассажиров, если все салоны будут сделаны в режиме эконом-класса. Но "Singapore Airlines" заказала лайнер с 12 местами первого класса, 60 местами бизнесс-класса и 399 местами эконом-класса.
Место первого класса превращено в отдельную кабину с кожаным креслом, столом, телевизором диагональю 23 дюйма, разъемами для подключения ноутбука и другими аксессуарами. В кабине есть откидная кровать. Два таких места могут объединяться в одно, и тогда два пассажира могут получить двуспальную кровать.
Кресла пассажиров бизнес-класса могут раскладываться в широкие кровати. Палуба бизнесс-класса оборудована специальным баром для пассажиров. В эконом-классе сингапурского лайнера оставлено больше пространства между рядами, чтобы даже самые длинноногие пассажиры чувствовали себя удобно.
Несмотря на успех первого полета, многие эксперты по-прежнему выражают скептицизм относительно коммерческой эффективности А380, так как спрос на лайнер остается весьма невелик.
