После авиакатастрофы в Эфиопии капитализация Boeing упала на 26,6 миллиарда долларов
Рыночная капитализация американской корпорации Boeing упала на 26,6 миллиарда долларов после крушения в минувшее воскресенье самолета Boeing 737 Max 8 в Эфиопии, отмечает РИА Новости со ссылкой на данные бирж.
По итогам торгов 12 марта, акции компании на фондовой бирже Нью-Йорка (NYSE) потеряли 6,15% стоимости, подешевев до 375,41 доллара. 11 марта падение составило 5,33%, а по итогам двух дней – чуть более 11%. C начала рабочей недели капитализация Boeing упала на 26,6 миллиарда долларов, с 238,7 миллиарда (по состоянию на пятницу, 8 марта) до 212,1 миллиарда долларов.
12 марта корпорация Boeing на фоне сообщений о приостановке эксплуатации самолетов модели 737 MAX в ряде стран в связи с авиакатастрофой в Эфиопии заявила, что полностью уверена в их безопасности. В корпорации также заявили, что решения о приостановке полетов Boeing 737 MAX были приняты регулирующими органами и компаниями-операторами, исходя из условий внутренних рынков.
Руководство Boeing утверждает, что не получало от Федерального управления авиации (FAA) США каких-либо указаний, касающихся самолета 737 MAX.
Накануне на официальном сайте FAA было заявлено, что управление обяжет корпорацию Boeing модернизировать лайнеры 737 MAX 8 и 737 MAX 9 после авиакатастрофы в Эфиопии. Речь шла о модернизации MCAS – системы управления самолетами, которая отвечает за перекладку стабилизатора на пикирование. Кроме того, корпорация должна будет внести изменения в руководства для обучения пилотов указанными моделями лайнеров.
В FAA признают некоторое сходство авиакатастроф самолетов Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии (март 2019) и Индонезии (октябрь 2018), но при этом подчеркивают, что пока рано делать какие-либо выводы.
В свою очередь в Boeing заявили, что новое программное обеспечение будет установлено на всех пассажирских самолетах Boeing 737 MAX в ближайшие недели.
Ранее FAA признало лайнеры данного типа пригодным для полетов.
Известно, что технические проблемы возникли на этапе набора высоты, вскоре после вылета из Аддис-Абебы, командир экипажа сообщил на землю о неполадках и запросил разрешения на возвращение и посадку. После этого связь с экипажем прервалась.
Речь идет о второй катастрофе самолета Boeing 737 MAX 8 за последние полгода. В октябре 2018-го такой же самолет разбился в Индонезии. Причем в обоих случаях авиакатастрофы произошли вскоре после взлета (через 5-15 минут), на этапе набора высоты.
После крушения в Эфиопии не только компания Ethiopian Airlines, но и все китайские компании приостановили эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8 до выяснения причины катастрофы. В случае КНР речь идет примерно о 100 самолетах, эксплуатировавшихся до сегодняшнего дня. Великобритания, Бразилия, Сингапур, Австралия и Индонезия тоже объявили о приостановке эксплуатации этих самолетов.
В расследовании, проводимом в Эфиопии, принимают участие представители американской корпорации Boeing. Пресс-служба корпорации опубликовала заявление, отметив, что расследование пока находится на ранней стадии, и пока нет необходимости выпускать новые инструкции для операторов самолета Boeing 737 MAX 8.
Авиакатастрофа в Эфиопии 10 марта 2019 года
10 марта потерпел крушение самолет Boeing 737-800 MAX компании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек – 149 пассажиров и восемь членов экипажа. Никто из находившихся на борту самолета не выжил.
Самолет летел рейсом ET 302 из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе (Эфиопия) в Найроби (Кения). Лайнер, вылетевший в 8:38 по местному времени, разбился неподалеку от города Бишофту (старое название Дэбрэ-Зэйт) примерно через шесть минут после взлета.
Среди 157 жертв авиакатастрофы есть граждане 35 стран. В списке жертв: 32 гражданина Кении, 18 – Канады, 9 – Эфиопии, 8 – Италии, 8 – Китая, 8 – США, 7 – Великобритании, 7 – Франции, 6 – Египта, 5 – Германии, 4 – Индии, 4 – Словакии, 3 – Австрии, 3 – Швеции, 3 – России, 2 – Марокко, 2 – Испании, 2 – Польши, 2 – Израиля, 1 – Бельгии, 1 – Индонезии, 1 – Сомали, 1 – Норвегии, 1 – Сербии, 1 – Того, 1 – Мозамбика, 1 – Руанды, 1 – Судана, 1 – Уганды, 1 – Йемена, 1 – Нигерии, 1 – Джибути, 1 – Ирландии. Кроме того, на борту самолета находился пассажир с паспортом ООН, гражданство которого устанавливается. Большинство имен погибших опубликовано.
По информации "Кан Бет", самолет Boeing 737-8 MAX авиакомпании Ethiopian Airlines, 10 марта разбившийся после вылета из Аддис-Абебы, 7 марта совершал рейс в Израиль. Он проходил технический осмотр в международном аэропорту имени Бен-Гуриона, и в ходе осмотра не было обнаружено никаких неисправностей.
Ethiopian Airlines считается крупнейшей авиакомпанией в Африке, которая пользуется большой популярностью у пассажиров всего мира, благодаря своим умеренным ценам и большому выбору маршрутов. Ежегодно услугами Ethiopian Airlines пользуются около 152 тысяч израильтян при полете в страны Африки, США и Дальнего Востока.
11 марта власти Эфиопии сообщили об обнаружении "черного ящика" самолета Boeing 737 MAX 8, разбившегося неподалеку от города Бишофту. Эксперты рассчитывают установить причину катастрофы по данным бортового самописца.
