Кнессет облегчил процедуру строительства тель-авивского метро

Кнессет утвердил во втором и третьем чтении поправки к закону о возведении железных дорог. Решение депутатов ликвидирует значительную часть бюрократических препон, стоявших на пути у строительства скоростного трамвая в Большом Тель-Авиве.

В частности, компания по строительству городских дорог "Нета" сможет укреплять и перемещать здания, расположенные по возводимому трамвайному маршруту. По словам гендиректора компании Иегуды Бар-Она, новый закон сократит время реализации проекта.

Первая линия нового трамвая свяжет Петах-Тикву, Рамат-Ган, Тель-Авив и Бат-Ям. Длина Красной линии составит 22 километра, 10 из них пройдут под землей – на этом участке трамвай будет действовать как метро. Сметная стоимость строительства – около 10 миллиардов шекелей, предполагаемое окончание работ – 2021 год.

В дальнейшем планируется возвести еще несколько линий. Зеленая свяжет Северный Тель-Авив с Хулоном и Ришон ле-Ционом, Желтая, начавшись в Кфар-Сабе, доставит пассажиров до пересечения с Красной на границе Бней-Брака и Рамат-Гана, Сиреневая соединит Йехуд с Яффо.