За 13 лет число туристов в Эйлате сократилось на 42%
В рекордный для израильского туризма 2000 год Эйлат посетили 1,66 миллиона туристов. В 2011-2012 годах этот показатель сократился до миллиона, а в успешный для других районов страны 2013 год самый южный город Израиля посетили всего 960 тысяч человек.
За тот же период количество авиарейсов в аэропорт Эйлата сократилось с 42 в неделю до 15 в неделю, меньше чем в расположенную рядом иорданскую Акабу. Причем 8 из них прибывают из одной страны – России.
Сокращение количества туристов в Эйлате происходит на фоне продолжающегося роста туристического потока в Израиль в целом. В общей сложности в Израиле побывали 3,5 миллиона иностранных граждан, на 0,5% больше, чем в 2012 году. Однако из них только 59,5 тысяч прилетели в аэропорт Эйлата. Кроме того, подписание соглашения "Открытое небо" и выход на израильский рынок бюджетных авиакомпаний облегчило израильтянам доступ к заграничному отдыху. Это также ударило по Эйлату, цены в отелях которого часто выше европейских.
До недавнего времени руководство министерства туризма рассчитывало увеличить поток туристов за счет выхода на израильский рынок крупнейшей в мире авиакомпании бюджетных перевозок Ryanair, обещавшей привозить в Эйлат до 120 тысяч человек в год. Однако, как сообщает The Marker, в итоге министерства транспорта и финансов отказались выполнить выдвинутые авиакомпанией требования.
Напомним, что Ryanair требовала от Израиля полностью освободить ее от аэропортового сбора в "Увде" и доплачивать ей по 40 евро за каждого привезенного в Израиль туриста. Руководство компании отмечает также, что в дальнейшем потребует разрешения на создание в "Увде" своей базы для технического обслуживания самолетов и отдыха экипажей.
Переговоры с Ryanair ведутся уже больше года. Ирландская компания была готова начать летать в Израиль с осени 2013 года, однако требовала снизить аэропортовый сбор в аэропорту имени Бен-Гуриона (13 долларов с пассажира на 1-м терминале) практически до нуля.
Министерства транспорта и финансов отказались выполнить требование компании, поскольку тогда были бы вынуждены снизить размер сбора и для остальных бюджетных авиакомпаний. Взамен Ryanair было предложено рассмотреть вариант с аэропортом "Увда".
Журналистка The Marker Рина Розенберг пишет, что в связи с провалом переговоров руководство минтуризма и минтранса создало совместную комиссию, задача которой – увеличение количества прибывающих в Эйлат авиарейсов и поиски способов более равномерного распределения туристического потока на протяжении всего года. Свои рекомендации комиссия должна представить в течение пяти месяцев.