"Солнечное такси" доехало из Люцерна до Кнессета. ФОТО
Продолжается неформальная часть турне "Вокруг света на солнечных батареях", осуществляемого в рамках многолетнего проекта Solar Taxi. На прошлой неделе организатор турне Луис Палмер, до того побывавший в десятках стран мира, прибыл в Израиль.
Во вторник, 8 ноября, "Солнечное такси" было представлено депутатам и гостям израильского Кнессета. Ранее Палмер побывал в Тель-Авиве, встречался с министром экологии Гиладом Эрданом и другими политиками.
Пассажиром "Солнечного такси" может стать всякий. За четыре года путешествий швейцарец Палмер катал особ королевской крови и государственных чиновников, разных знаменитостей и обычных "автостопперов".
Кругосветное путешествие "Солнечного такси" началось в июле 2007 года (старт был дан в Люцерне) и официально завершилось в позапрошлом году. Но Палмер уже не мог остановиться. Такси проехало более 60.000 км и пересекло свыше 40 государственных границ.
Луис Палмер любит рассказывать о том, как 11-летним школьником придумал идею кругосветки на машине с солнечными батареями. В 2003-2004 годах появилось инженерное решение реализации этой затеи: трехколесный автомобиль с прицепом, на котором уложены заряжающиеся солнечные батареи. Но на счету в швейцарском банке у Палмера было всего 4.000 евро, а для проекта требовалось в 1.000 раз больше. Несколько лет ушло на поиск единомышленников и спонсоров, после чего проект стартовал.
В Израиле Палмер чувствует себя комфортно: на Святой земле солнце светит и в ноябре, а публика относится к его автомобилю доброжелательно. Менее приятны его воспоминания о поездках по арабским странам – в Сирии он попал в первую серьезную аварию, а в Саудовской Аравии был вынужден ездить в сопровождении полицейского эскорта.
Луис Палмер уверен, что будущее за автомобилями на солнечных батареях – по крайней мере, в таких странах, как Израиль, где, по его оценкам, "на 35% больше солнечного света, чем в Швейцарии". Однако он отмечает, что пока в мире есть только одна страна, не просто говорящая о перспективности данного направления, а уже вкладывающая заметные средства в развитие "солнечной" автомобильной промышленности – и это Китай.
