Автопроизводители заменяют многие детали на дешевые аналоги с целью экономии
В период экономического кризиса, ударившего по прибыльности автопроизводителей, многие из них добиваются снижения расходов на производство посредством замены различных менее бросающихся в глаза деталей дешевыми аналогами, импортируемыми из таких стран, как Китай, Вьетнам, Индонезия, Хорватия и Филиппины.
В Израиль пока не импортируются автомобили из этих стран, но многие водители удивятся, если узнают, происхождение скольких частей в их недавно приобретенных автомашинах именно оттуда. Если раньше речь шла лишь о второстепенных деталях, то на сегодняшний день автопроизводители приобретают в этих странах такие части, как коробка передач, целые модули салона и части корпуса, сообщает газета "Глобс".
Таким образом достигается значительная экономия. Стоимость сиденья вьетнамского производства составляет треть от произведенного в Японии или Европе. Разумеется, что все детали должны соответствовать определенным автопроизводителем требованиям качества. Тем не менее, производители автомобилей предпочитают не акцентировать внимание на использовании более дешевых импортных деталей, и у них есть на это свои причины.
Во-первых, такая практика приводит к сокращению объема производства внутри страны, где осуществляется сборка автомашины, что, в свою очередь ведет к сокращению числа рабочих мест. А это не очень нравится правительствам этих стран, оказывающим автопроизводителям немалое содействие.
Во-вторых, большинство клиентов, приобретающих эксклюзивные модели, не обрадуются, узнав, что сиденье, на котором они сидят, или руль, который они держат в руках, не говоря уже о коробке передач и т.п., произведены в Китае или на Филиппинах.
