Компания Toyota представила обновленный седан Corolla для европейского рынка
Японская компания Toyota Motor представила обновленный вариант популярного седана Corolla, предназначенный для европейского рынка. Автомобиль поступит в продажу в ближайшие месяцы.
Пользующийся популярностью на израильском рынке седан получил некоторые косметические изменения, и немного новой техники, сообщает CarEdge.ru.
Спереди обновленный Corolla можно узнать по иному бамперу с более широкой "пастью", фальшрадиаторной решетке с сотами вместо прорезей, более узким фарам и повторителям указателей поворота на наружных зеркалах заднего вида.
Задняя часть автомобиля получила иную форму фонарей, хромированную накладку над номерным знаком и новый бампер с плоскими светоотражателями. Модель также оснащается 16-дюймовыми легкосплавными дисками иного дизайна, а в палитру оттенков добавились два новых цвета – красный и синий "металлик".
Внутри можно обнаружить новый руль с "полкой" на нижней части, с более толстым ободом и дополнительной секцией клавиш на правой стороне. Подсветка цифр на шкале спидометра и тахометра поменялась с едко-желтого на более читаемый белый, а сама приборная панель, вместе с дверными ручками, замками дверей и пластиковыми вставками в центральную консоль окрашены в серебристый цвет.
Corolla отныне комплектуется автозатемняемым зеркалом заднего вида Gentex, в который встроен 3,3-дюймовый дисплей со статичными линиями разметки, передающий картинку с камеры заднего вида.
Цветовая схема отделки интерьера теперь включает два новых сочетания: темно-серый и светло-серый. По словам Toyota, улучшены материалы отделки в топовой и средней комплектациях, а также добавлена возможность заказать салон из алькантары. Кроме того, багажник теперь можно открыть с кнопки на ключе зажигания.
Аудиосистема седана получила Bluetooth, а также входы для USB- и AUX-устройств. Интерфейс USB расположился внутри ящичка для мелочевки на центральном тоннеле.
Toyota Corolla по-прежнему комплектуется двумя бензиновыми двигателями 1.33 Dual VVT-i и 1.6 Valvematic, а также двумя дизелями 1.4 и 2.0 серии D-4D. Двигатель объемом 1,33 литра снабдили системой "стоп-старт", благодаря чему немного снизился расход топлива.
