Автопроизводители отказываются от боковых зеркал в пользу камер
Японский автопроизводитель Mitsubishi разработал систему камер, призванную полностью заменить в автомобилях боковые зеркала.
Согласно сообщению компании, речь идет о камерах высокой четкости, которыми управляет запатентованная Mitsubishi технология искусственного интеллекта Maisart AI, анализирующая передаваемое с них изображение. Система на расстоянии до 100 метров распознает три вида объектов: пешеходов, автомобили и мотоциклы.
Точность их распознавания на изображении с камер составляет 81%, тогда как, используя зеркала, человек способен распознавать их лишь с 14-процентной точностью, пишет NEWSru.com.
В Японии первые автомобили с камерами вместо боковых зеркал должны появиться в 2019 году – тогда же, когда обещала отказаться от зеркал в пользу камер и компания BMW. Подобное решение немцы продемонстрировали в 2016 году на концепте BMW i8 Mirrorless.
В том же 2019 году должен выйти лишенный зеркал кроссовер Aston Martin DBX. Они заменены на камеры высокого разрешения, как и в гиперкаре Aston Martin Valkyrie. Изображение с камер будет выводиться на специальные дисплеи на передней панели в салоне.
Таким же образом поступили и разработчики концерна Daimler, которые при создании Mercedes-Benz AMG GT отказались от боковых зеркал заднего вида. Их заменили камеры в дверях, изображение с которых передается на 24-дюймовый (53×11 см) дисплей. Представленный в 2016 году на автосалоне в Париже концепт электрического кроссовера Generation EQ (от нового суббренда EQ), тоже оказался с камерами вместо зеркал.
Без боковых зеркал должен выйти и новый электрокар Tesla – Model Y. Нет их также на электрогрузовике Tesla Semi и его конкуренте Thor ET-One.
