Начинается подготовка к реконструкции дороги №1 Тель-Авив - Иерусалим
В ближайшие дни начнутся работы по расширению перекрёстков и увеличению дорожных полос на шоссе № 443, которое должно стать главной дорогой в Иерусалим на время работ по перестройке дороги №1 в столицу, сообщила 12 июня пресс-служба министерства транспорта.
Министр транспорта Исраэль Кац сказал, комментируя предстоящие работы: "Это один из наиболее важных проектов минтранса на сегодняшний день. Обновление Первого шоссе позволит десяткам тысяч граждан Израиля быстро добираться в Иерусалим, минуя пробки".
Министерство транспорта и Национальная автодорожная компания "Нетивей Исраэль" 12 июня впервые представили программу по реконструкции шоссе № 1, соединяющего Иерусалимом и Тель-Авив. Министр транспорта Исраэль Кац добавил, что стоимость проекта национальной важности оценивается примерно в 2,5 млрд. шекелей и включает в себя создание системы мостов, тоннелей и развязок протяжённостью 16 км, от Шаар а-Гай до въезда в Иерусалим.
Обновлённое шоссе № 1 будет расширено до трёх дорожных полос в обоих направлениях, в дополнение к разделительной полосе и широкой обочине по краям дороги. Ширина трассы увеличится до 45 метров. Таким образом, будет повышен уровень безопасности трассы, улучшена пропускная способность дороги, будут устранены опасные резкие повороты и крутые подъемы, отмечает пресс-служба ведомства.
По словам Исраэля Каца, планируется устранить опасный поворот в районе Моца. Его заменит мост Моца, который соединится с шоссе № 16. Тендер на работы на шоссе № 16 будет опубликован во второй половине 2014 года. Оно станет южным въездом в столицу, в дополнение к шоссе № 9 (северный въезд в Иерусалим). В будущем картину дополнит реконструированное шоссе № 38 на участке от Шаар а-Гай до Бейт-Шемеш, что внесёт вклад в развитие города и улучшит его связь с Иерусалимом.
В рамках проекта по обновлению шоссе №1 должны быть реконструированы развязки "Хемед" и "Арель", создана развязка "Неве-Илан". В районе нынешней развязки "Арэль" будет прорыт туннель "Арэль" и создан новый терминал для общественного транспорта.
В рамках работ по реконструкции трассы будет улучшена система освещения, дренажные системы, будут проведены работ по улучшению ландшафта и существующей инфраструктуры, на расстоянии каждых 700 метров будут созданы специальные островки для остановки транспортных средств.
Генеральный директор Национальной Автодорожной компании "Нетивей Исраэль" Шай Барас сказал, что "дорога на Иерусалим – транспортная артерия национального значения, поэтому установлены чёткие и строгие правила работы, так что на весь период работ на шоссе № 1 две дорожные полосы в каждом направлении останутся открытыми для движения транспорта".
По словам министра Каца, на шоссе будут усилены средства электронного контроля и управления.
Шай Барас отметил, что при строительстве новой дороги особое внимание уделяется сохранению живописного ландшафта и экологических аспектов: пересадка и сохранение существующей растительности, а также сохранение исторических объектов, расположенных вдоль трассы. В рамках работ по реконструкции будет создан "экодук", что превратит Первое шоссе в одну из наиболее экологичных трасс в стране. "Экодук" шириной 70 метров предназначен для обеспечения безопасного передвижения животных, обитающих районе от развязки Шаар а-Гай до развязки А-Шореш.
Министр Исраэль Кац отметил, что Министерство транспорта приложило максимальные усилия для минимизации помех движению транспорта во время выполнения работ. По его словам, работы, проводимые на шоссе № 1 на участке Шаар а-Гай, осуществляются в соответствии с планом и без прерывания движения транспорта.
По словам министра транспорта, шоссе №443 служит ещё одной главной артерией для движения транспорта в Иерусалим и из него. В ближайшие дни начнутся работы по расширению дороги для улучшения пропускной способности трассы. Так, будет добавлена третья дорожная полоса на нескольких участках дороги только для общественного транспорта.
Маршрут большей части междугородных пассажирских автобусов на Иерусалим, в настоящее время проходящих по дороге №1, будет проходить через шоссе № 443, что должно снизить загруженность трассы и сократить продолжительность поездки. Будут созданы дополнительные точки для проверок на КПП "Макабим" и "Офер" (шоссе № 443).
Рядом с Мицпе-Модиин будет создана бесплатная "перехватывающая" стоянка. Это позволит водителям, прибывающим с юга страны и с шоссе № 6, оставить автомобиль и продолжить путь в Иерусалим на автобусах-шаттлах. Тендер для операторов этих шаттлов должен быть опубликован в ближайшее время. Парковка на первом этапе рассчитана на 500 мест, позже планируется добавить 1.800 мест.
Автобусы по маршруту № 100 (автомобильная стоянка Шафирим – Иерусалим) будут курсировать чаще, и будет заезжать в дополнительные пункты в Иерусалиме. Утром и вечером будут ходить поезда по линии Тель-Авив – Иерусалим, и время проезда будет сокращено до 65-ти минут. Вдобавок, увеличится количество автобусов, забирающих пассажиров на вокзале "Малха" в Иерусалиме.
По маршруту шоссе № 1 и №443 и на выезде в Иерусалим и на территории города планируется разместить видеокамеры и электронные табло, сообщающие в режиме реального времени о ситуации на дорогах.
Планируется, что работы по реконструкции дороги №1 завершатся в 2017 году.
