В Тель-Авиве мотоциклисты смогут ездить по полосе для общественного транспорта
Минтранс в рамках эксперимента намерен разрешить мотоциклистам пользоваться полосами, предназначенными для общественного транспорта в Тель-Авиве. По информации сайта Walla News, новые правила призваны разгрузить центральные трассы города, на которых образовались пробки после начала строительства скоростного трамвая.
В публикации указывается, что инициатива принадлежит министру транспорта Исраэлю Кацу и была одобрена мэрией Тель-Авива.
Эксперимент начнется 1 февраля и будет продолжаться в течение полугода.
Исраэль Кац обещает, что в случае успеха эксперимента, он будет добиваться постоянного изменения правил.
Новые правила касаются не всех тель-авивских трасс, а только отдельных участков на шести центральных дорогах.
Речь идет о следующих полосах, предназначенных для движения общественного транспорта: улица Ибн Габироль на участке между улицами Иегуда а-Макаби и Нордау (в южном направлении); улица Ибн Габироль на участке между улицами Жаботински и Пинкас (в северном правлении); улица Ибн-Габироль на участке между Малхей Исраэль и Шауль а-Мелех (в южном направлении); улица а-Масгер на участке между улицами Ицхак Саде и а-Рехев (в южном направлении); Дерех Намир (в северном направлении) от автозаправочной станции Рамат-Авив до улицы Айнштейн; и Дерех Намир (в южном направлении) на отрезке между улицей Роках и Иегуда а-Макаби и Иегуда а-Макаби-а-Галаха.
Это также следующие перекрестки: улица Ибн Габироль – площадь Рабина (в южном направлении), - до перекрестка; Ибн Габироль – Жаботинский (в южном
направлении) до перекрестка; Дерех-Намир – до улиц Агнон и Леванон (в северном направлении), - до перекрестка; улица Ибн Габироль - Иегуда -
а-Макаби (в северном направлении), - после перекрестка.
Проверяется также возможность разрешить мотоциклам непрерывный проезд по полосе для общественного транспорта на протяжении всего Дерех Намир и Ибн Габироль.
Экспериментальный проект будет проводить группа исследователей Политехнического института (Техниона), под руководством главного ученого минтранса Шая Софера на базе программы, разработанной транспортным ведомством, в координации с муниципалитетом Тель-Авива.
