Предварительные итоги расследования крушения Ту-154: взрыва на борту не было
В четверг, 29 декабря, в московском офисе агентства ТАСС состоялась пресс-конференция, посвященная работе правительственной комиссии по ликвидации последствий катастрофы Ту-154 около Сочи, помощи пострадавшим и семьям погибших.
В конференции приняли участие председатель комиссии, министр транспорта Максим Соколов, замминистра обороны Николай Панков, первый замминистра здравоохранения Игорь Каграманян, замминистра по делам гражданской обороны, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий Александр Чуприян, замминистра труда и соцзащиты Григорий Лекарев, начальник Службы безопасности полетов авиации ВС Сергей Байнетов, а также глава Федеральной службы по труду и занятости Всеволод Вуколов.
Катастрофа самолета Ту-154, принадлежащего министерству обороны РФ, произошла 25 декабря. Погибли 92 человека. На борту находились военнослужащие, журналисты (сотрудники "Первого канала", "Звезды", НТВ), глава благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка и артисты ансамбля имени Александрова.
На конференции было заявлено, что комиссия рассматривает "около семи" версий катастрофы Ту-154, приоритетной нет. Следов пожара или взрыва на обломках самолета и телах пассажиров нет. Представитель минобороны заявил, что версия теракта исключена, сообщал ТАСС. Но позже РИА Новости привели другое заявление, согласно которому версия теракта по-прежнему не исключается. Комиссия рассчитывает установить причину крушения Ту-154 в течение месяца.
Активная фаза поисковой операции в акватории Черного моря завершена. На поверхность воды подняты практически все элементы разбившегося самолета и 19 тел погибших. Поиски продолжаются. На данный момент в районе катастрофы находятся 18 кораблей и плавсредств. Проводится работа по поиску и идентификации погибших.
Найдены и подняты на поверхность все бортовые самописцы. Журналистам разъяснили, что на Ту-154 всего два "черных ящика". Расшифровку данных планируется завершить до 30 января.
Установлено, что полет Ту-154 длился всего 70 секунд, из них в последние 10 секунд возникла "особая ситуация". После взлета в аэропорту Адлера самолет не поднимался на высоту более 250 метров и не развивал скорость более 360-370 км/ч.
