При поддержке России и Украины вокруг Черного моря построят кольцевую дорогу
Министры транспорта стран Организации Черноморского экономического сотрудничества (ОЧЭС) подписали в среду, 27 сентября, меморандум о взаимопонимании по развитию кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря. В состав ОЧЭС входят 12 стран региона, передает ИТАР-ТАСС.
Как сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин, вопрос кольцевой автодороги окончательно будет утвержден в ноябре, когда министры иностранных дел стран ОЧЭС подпишут соответствующий меморандум. Пока же транспортные ведомства заинтересованных стран подготовили свои предложения по строительству дороги. По словам Левитина, Международный банк реконструкции и развития и Банк ОЧЭС уже выразили готовность участвовать в инвестировании строительства.
В свою очередь глава Минтранса Армении Андраник Манукян предложил при определении маршрута магистрали проработать возможность транспортного выхода к Черному морю для тех стран ОЧЭС, которые его не имеют.
Протяженность дороги, согласно предварительным оценкам, составит более 7 тысяч 100 км, а ее основной маршрут должен будет пройти через Стамбул, Батуми, Новороссийск, Таганрог, Мариуполь, Одессу, Кишинев, Бухарест, Харьков, Александрополис, сообщает NEWSru.com.
Генсек ОЧЭС Леонидас Хрисантопулос заявил, что "цель строительства – интенсифицировать большегрузные перевозки". Кроме того, "это позволит связать дорожные инфраструктуры Европы и Азии, а также станет существенным подспорьем в туристической области".
Агентство РИА "Новости" передает, что Украина поддерживает проект создания автодорожной магистрали вокруг Черного моря. Об этом агентству сообщили в пресс-службе украинского министерства транспорта и связи в четверг, комментируя итоги прошедшего накануне в Сочи заседания министров стран-членов организации Черноморского экономического сотрудничества (ЧЭС) с участием главы Минтранссвязи Украины Николая Рудьковского.
"Строительство трассы вокруг Черного моря значительно укрепит сотрудничество между странами во всех сферах транспортных перевозок. Эта трасса не только облегчит жизнь перевозчикам, но и будет содействовать экономическому и социальному развитию всего европейского континента", – цитирует пресс-служба слова Рудьковского.
Министр "с энтузиазмом выступил за подписание Меморандума о взаимопонимании относительно скоординированного развития кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря", отметили в пресс-службе.
Организация Черноморского Экономического Сотрудничества была основана 5 июня 1998 года, когда в Ялте главы государств и правительств Азербайджана, Албании, Армении, Болгарии, Греции, Грузии, Молдовы, Российской Федерации, Румынии, Турции и Украины подписали устав Организации.
О новой международной региональной экономической организации заговорили 25 июня 1992 года в Стамбуле в связи с принятием Декларации, определяющей основные цели ОЧЭС: более тесное экономическое сотрудничество стран-участниц, свободное передвижение товаров, капиталов, услуг и рабочей силы и интеграция экономик этих стран в мировую экономическую систему. 1 мая 1999 года после ратификации Устава парламентами государств-членов ОЧЭС состоялась инаугурация этой организации и появление ее на международной арене.
Государства-члены ОЧЭС с населением около 330 млн. человек представляют собой огромный потенциальный рынок и являются одним из наиболее привлекательных регионов нового тысячелетия. Богатый природными ресурсами, мощной производственной базой, квалифицированной рабочей силой, регион ОЧЭС предлагает широкий спектр возможностей для мирового экономического сообщества.
Страны ОЧЭС работают над совместными проектами по объединению национальных энергосистем в единое Черноморское кольцо, развитию и интеграции региональных транспортных коридоров в общемировую транспортную систему, прокладке линий оптико-волоконной связи. В стадии разработки находится программа охраны окружающей среды региона Черного моря. Осуществляется взаимодействие между ОЧЭС и Европейским Союзом. Статус наблюдателей в ЧЭС приобрели Франция, Германия, Австрия, Египет, Израиль, Италия, Польша, Словакия, Тунис, а также Конференция энергетической хартии (ЕСС – Energy Charter Conference) и Черноморский Клуб. ЧЭС имеет статус наблюдателя в ООН.
Основным рабочим органом ОЧЭС, которые собирается раз в 6 месяцев, является Совет министров иностранных дел. Совет рассматривает вопросы развития Организации в соответствии с целями, зафиксированными в Уставе и соответствующих Декларациях.
Секретариатское обслуживание ОЧЭС осуществляется учрежденным в этих целях Постоянным международным Секретариатом (ПМС), который находится в г. Стамбуле. Сотрудники ПМС выполняют свои функции в качестве международных должностных лиц с должным учетом принципов и целей ОЧЭС.
Парламентская Ассамблея ОЧЭС представляет национальные парламенты государств-членов и обеспечивает постоянную поддержку процесса черноморского сотрудничества на консультативной основе.
Особенностью ОЧЭС в сравнении с другими субрегиональными группировками служит то, что в отличие от них уже в Декларации о создании организации во главу угла предстоящей деятельности было поставлено не торговое, а производственное сотрудничество. Это нашло свое выражение в отраслевом подходе к решению общих экономических проблем региона. Именно на этом пути были отмечены наибольшие результаты.
Между странами-участницами ОЧЭС не сложилось устойчивого разделения труда, составляющее необходимую основу развития регионального рынка. Доля России в товарообороте с регионом ЧЭС за последние годы остается практически стабильным и составляет около 15% от общего (2/3 падает на Украину); для Украины этот показатель равен 11-12% (88% за счет России); для Турции – 7%; Греции 3% в импорте и 9% в экспорте; Болгарии – 32%; в Молдове – 80%.
Жизненная важность внешних экономических связей для ряда государств ОЧЭС-стран СНГ совершенно очевидна. Так, по некоторым оценкам, Азербайджан сможет своими силами обеспечить лишь 31% производства своего конечного продукта.
Формирование ОЧЭС происходит на стыке торгово-экономических систем, имевших ранее различные концепции развития: СЭВ и Европейский общий рынок. Это обстоятельство изначально обусловило крайне низкий объем взаимной торговли между странами двух систем. В настоящее время из государств Черноморского региона лишь Болгария, Греция, Грузия, Румыния и Турция являются полноправными членами ВТО. Остальные страны-участницы ОЧЭС ведут переговоры о своем вступлении в эту организацию.
Одна из задач ОЧЭС состоит в создании зоны свободной торговли на территории стран-участниц, что может быть осуществлено, по мнению участников группировки, в русле общего направления формирования европейского экономического пространства. Принимая во внимание юридические обязательства некоторых стран-участниц ОЧЭС перед ЕС и желание большинства остальных стать полноправными членами Евросоюза, любое конструктивное действие по созданию зоны свободной торговли в Черноморском регионе становится, таким образом, возможным только в рамках диалога ОЧЭС-ЕС.
