Lufthansа настаивает, что не обязана была уведомлять власти о депрессии Любитца

Авиакомпания Lufthansa утверждает, что не обязана была сообщать Федеральному управлению гражданской авиации Германии о том, что у пилота Germanwings Андреаса Любитца, виновника катастрофы в Альпах, диагностировали "тяжелую депрессию" несколько лет тому назад – до того, как он получил летную лицензию, сообщает во вторник, 7 апреля, новостное агентство АР

В заявлении Lufthansa говорится, что согласно инструкции от 2013 года, пилотам "гарантируется сохранение некоторых сертификатов летной годности и сертификатов медицинских экспертов", а изменения в регулирующих документах не повлияли на обязанность отчитываться перед Федеральным управлением гражданской авиации ФРГ.

Ранее газета Welt am Sonntag писала, что апреля 2013 года было введено правило, согласно которому медики германских авиакомпаний были обязаны уведомлять федеральное управление о депрессиях пилотов, которые классифицировались как тяжелое заболевание. С того момента Любитц, впервые привлекший внимание психиатров в 2009 году, дважды проходил медицинское обследование – летом 2013 и летом 2014 года. Однако врачи компании Lufthansa, осведомленные о депрессии второго пилота Андреаса Любитца, не поставили об этом в известность управление в Брауншвейге.

Напомним, что 24 марта на юге Франции разбился Airbus A-320 компании Germanwings (Lufthansa Group), совершавший рейс №4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф. На борту самолета, потерпевшего крушение над Французскими Альпами, между населенными пунктами Динь-ле-Бен (департамент Верхний Прованс) и Барселонетте, находились 150 человек – 144 пассажира и шесть членов экипажа. Никто из них не выжил.

По данным следствия, 24 марта второй пилот Андреас Гюнтер Любитц заблокировал дверь кабины пилотов после того, как первый пилот Патрик Зондхаймер отлучился в туалет. Изучив записи "черного ящика", следствие установило, что второй пилот, оставшись один, настроил автопилот на максимально быстрое снижение. Командир экипажа, вернувшись из туалета, попросил его впустить через интерфон, потом начал стучать в дверь и пытался ее выбить.

Второй пилот никак не реагировал на призывы командира и обращения диспетчеров. Изучив данные "черных ящиков" и личное досье второго пилота, следствие пришло к выводу, что Любитц, страдавший от депрессии, усилившейся после того, как его бросила невеста, сознательно совершил действия, которые привели к авиакатастрофе.