"Маарив": Борьба Израиля и США за самолет нового поколения
Американцы отказываются позволить Израилю усовершенствовать истребитель F-35. В Израиле заявляют, что это наносит смертельный удар по израильской военной промышленности и ведет к кризису в отношениях между оборонными ведомствами двух стран. В Израиле обдумывают возможность отказаться от проекта.
Последние месяцы характеризуются тяжелым кризисом в отношениях между американскими и израильскими оборонными ведомствами. Израиль является младшим партнером США по разработке самолетов F-35. Израиль собирался пополнить ими арсенал ВВС, что позволяло говорить о самых современных оперативных возможностях израильских вооруженных сил.
Проблема заключается в том, что, в отличие от всех боевых самолетов, которые производились подобным образом в прошлом и находятся на вооружении ВВС Израиля, на усовершенствование F-35 американцы разрешения Израилю не дают. Другими словами, на эти самолеты будущего поколения Израиль не сможет установить никакого дополнительного оборудования – будь то система навигации, управление вооружениями или ракетные установки. Ничего из этого Израилю устанавливать на борт нового истребителя не дозволяется.
Последствия такого запрета огромны. Во-первых, речь идет о серьезном – возможно, смертельном – ударе по израильской военной промышленности. Во– вторых, возникает не менее серьезная оперативная проблема. До сих пор качественное преимущество израильских вооруженных сил объяснялось не только уровнем подготовки летчиков. На вооружении у соседней Саудовской Аравии и Египта есть такие же самолеты, какие Израиль получил от США, включая F-15 и F-16. Преимущество Израиля заключалось в системах наведения, навигации, управления огнем и прочих усовершенствованиях. В распоряжении Израиля находятся проверенные временем ракетные и пусковые установки – одни из лучших в мире. Именно они превращают "каркасную" версию самолета в истребитель нового поколения.
Существует также русский вариант
Все вышеперечисленные установки, таким образом, не окажутся на борту боевой машины нового поколения. Делегация от израильских ВВС, которая находится в США, на заводе по производству F-35 "Lockheed Martin", так и не смогла пока что убедить американцев изменить свою позицию. В сложившейся ситуации израильские ВВС обдумывают рекомендацию отказаться от участия в проекте. Пока еще кризис не достиг высших эшелонов власти. Насколько известно, перечисленные вопросы находятся в ведении командующего ВВС Израиля, генерального директора министерства обороны и руководителей оборонной промышленности. Решение выйти из проекта по созданию ударного самолета нового поколения, если таковое последует, будет означать политический и оборонный кризис в отношениях с Соединенными Штатами.
Другие страны-участники проекта, такие как Британия, Турция и Норвегия, также обдумывают выход из проекта. Американцы декларируют новый принцип: "Самолет как единое целое". Его можно купить только в том виде, в котором он выходит из заводских цехов. Его будет запрещено оснащать "чужими" системами. Подобная политика дает США возможность полного дистанционного контроля, включая информационный. В израильских ВВС понимают это, и возможность полного контроля вызывает у израильтян большие сомнения.
F-35 – не единственный самолет такого типа. Существует европейский вариант боевого самолета "Eurocraft". Существуют также российские разработки. В любом случае, решение в пользу одного их двух альтернативных вариантов – весьма не простое. Сложно поверить, что израильское руководство пойдет на это.
100 миллионов долларов за самолет
В свое время американцы уже отстраняли Израиль от участия в этом проекте на пике конфликта между оборонными ведомствами двух стран, что привело к отставке тогдашнего генерального директора министерства обороны Амоса Ярона. Позже Израилю было позволено вернуться к участию в проекте – на самом низком уровне.
Ожидается, что американцы выпустят 2.500 единиц таких самолетов. Разработчики утверждают, что это будет последний пилотируемый самолет и что следующее поколение истребителей станет полностью беспилотным. Из общего запланированного к выпуску количества F-35, 1.732 самолетов должны получить ВВС и ВМФ США. Остальное предназначено для продажи другим странам.
Израиль хочет приобрести 100 самолетов. Каждый истребитель должен был стоить Израилю 50 миллионов долларов, но в настоящий момент стоимость каждого самолета возросла уже до 82 миллионов, и это не окончательная цена. Предполагается, что стоимость готового к продаже варианта истребителя достигнет 100 миллионов долларов за самолет. Эта огромная сделка будет стоить Израилю на ее начальном этапе более 50 миллиардов шекелей, определив судьбу и облик израильских ВВС, а также меру израильского контроля над воздушным пространством Ближнего Востока. Исход этой сделки также решит судьбу израильских высокотехнологичных производств.
На данном этапе конфликт не дошел до премьер-министра Ольмерта, этого и не должно случиться. С другой стороны, неразрешенный вопрос на уровне высших армейских чиновников остается без ответа слишком долгое время. Следует извлечь выводы из истории с самолетами "Фалькон", которой можно было бы избежать, если бы решением проблемы занялись ранее. Командующий воздушными силами генерал Элиэзер Шакеди подтвердил в личном разговоре верность изложенного выше. "Да, существуют серьезные разногласия, острые споры и непростая проблема", – сказал Элиэзер Шакеди.
Бен Каспит, "Маарив"
