Палестинские СМИ: возобновлен ввоз цемента в сектор Газы

На этой неделе был возобновлен ввоз цемента в сектор Газы, сообщает агентство Maan со ссылкой на заявление председателя Союза палестинских подрядчиков Усаму Халиля.

По словам Халиля, 24 апреля в Газу через КПП "Керем Шалом" было ввезено более 2 тысяч тонн цемента. Он отметил, что этот цемент предназначен для реализации турецких, немецких и американских проектов в Газе.

То же заявление цитируется агентством Safa, которое отмечает, что фактически Израиль в течение месяца запрещал ввозить цемент в Газу, но с воскресенья ввоз возобновился.

Напомним, что 5 апреля координатор действий правительства на территориях генерал-майор запаса Йоав Мордехай распорядился прекратить поставки цемента в Газу, предназначенные для частного сектора. Решение было принято в связи с информацией, согласно которой часть строительных материалов, предназначенных для восстановления сектора, конфискуется членом правительства ХАМАС в Газе Имадом аль-Базом, что является грубым нарушением договоренностей.

Однако Израиль продолжал поставки в Газу цемента, предназначенного для проектов, контролируемых структурами ООН.

На прошлой неделе премьер-министр Изриаля Биньямин Нетаниягу распорядился прекратить ввоз цемента в сектор Газы и объявил, что Израиль не допустит строительства морского порта в Газе.

Эти заявления Нетаниягу сделал на фоне обнаружения туннеля боевиков ХАМАС, который вел из сектора Газы на территорию Израиля.

Ранее Израиль позволял провозить цемент в сектор с целью использования его для восстановления десяти тысяч домов, разрушенных или понесших ущерб в период операции "Нерушимая скала" летом 2014 года.

Однако ХАМАС, контролирующий все поставки в Газу, использовал бетон преимущественно в военных целях.

18 апреля была разрешена к публикации информация о том, что силы безопасности обнаружили туннель, который вел из сектора Газы на территорию Израиля. Выход из туннеля находился на расстоянии нескольких десятков метров от разделительного забора на израильской территории.

Со стороны сектора Газы туннель был обнаружен в районе города Рафах (на юге сектора), а с израильской стороны на территории районного совета Эшколь, недалеко от поселков Суфа и Холит.

Предполагается, что строительство туннеля началось сразу после завершения операции "Нерушимая скала" в августе 2014 года. По сообщению военных источников, туннель был обнаружен примерно две недели назад, и на протяжении этих дней военные инженерных войск и спецподразделения действовали по обе стороны разделительного забора, уничтожая туннель.

Сразу после обнаружения туннеля район происшествия посетили начальник генерального штаба ЦАХАЛа генерал-лейтенант Гади Айзенкот и командующий южным округом генерал-майор Эяль Замир. Местным жителям сообщили, что ситуация находится под контролем, и нет сиюминутной угрозы терактов. Сельскохозяйственные работы также продолжились в обычном режиме. Военные отмечают, что солдаты, действовавшие на территории сектора Газы, не подвергались атакам со стороны террористов.

После того, как информация об обнаружении туннеля появилась в израильских СМИ, в руководстве ХАМАС заявили, что речь идет "лишь о капле в море", так как боевики этой организации подготовили множество подобных туннелей и готовы к проведению операций в любой момент.

В 2016 году в секторе Газы обрушились не менее 11 подземных туннелей, многие из которых использовались боевиками "Бригад Изаддина аль-Касама" (боевое крыло ХАМАС). В результате этих обрушений погибли десятки боевиков. В командовании "Бригад Касама" высказывали опасения по поводу того, что израильские военные используют новые технологии для обрушения туннелей. В Израиле не подтверждают и не опровергают эту информацию.

Во время антитеррористической операции "Нерушимая скала" (летом 2014 года) были обнаружены десятки туннелей, которые вели из Газы на израильскую территорию. В значительной степени, именно для разрушения таких туннелей было принято решение о проведении наземной операции в секторе. Всего тогда было разрушено 32 туннеля террористов. Предыдущий такой туннель был разрушен военными в феврале 2015 года. Но после завершения операции "Нерушимая скала" об обнаружении израильскими военными новых туннелей сообщается впервые, хотя жители населенных пунктов, расположенных недалеко от границы Газы, неоднократно заявляли о том, что слышат отзвуки подземных работ.

После того, как в августе 2014 года ЦАХАЛ завершил операцию "Нерушимая скала", командование "Бригад Изаддина аль-Касама" приложило значительные усилия для восстановления баз в Бейт-Хануне, Шуджайе и Хан-Юнисе. Особое внимание ХАМАС уделяет подземным коммуникациям, с помощью которых обеспечивается передислокация боевиков и осуществляются подходы к ракетным шахтам. Кроме того, тысячи наемных работников были привлечены к восстановлению старых и созданию новых туннелей на границах Газы – на южном направлении, где по туннелям переправлялись вооружения и товары из Египта, а также на восточном и северном направлении, где туннели позволяют боевикам проникать на израильскую территорию. При строительстве этих туннелей использовался бетон, доставляемый контрабандой из Египта, в том числе от частных лиц, которые не в состоянии завершить восстановление собственных домов из-за отсутствия средств и материалов, а потому продавали бетон хамасовцам, а также стройматериалы, которые Газа получала в качестве гуманитарной помощи.

За последние несколько лет египетские военные разрушили более 1.500 туннелей на южной границе сектора Газы. В прошлом году была инициирована программа по полному уничтожению подобных подземных коммуникаций и пресечению дальнейших попыток строительства туннелей. Власти Египта, несмотря на протесты руководства ХАМАС, продолжают подачу морской воды по трубам из Средиземного моря вдоль границы с сектором Газы с целью полной ликвидации подземных туннелей, используемых контрабандистами и террористами. Эти работы позволяют также обнаруживать туннели, защищенные от воды: так, например, в ноябре прошлого года на границе с Газой египтянами был впервые обнаружен и разрушен "стальной" туннель, который представлял собой конструкцию шириной и высотой в несколько метров, с толщиной стен около 40 сантиметров. Данный туннель уходил на египетскую территорию на 200 метров и находился на стадии строительства.