Иерусалим:
10 - 19°
Тель-Авив:
12 - 20°
Эйлат:
18 - 30°
Приложение
для Android
Мобильная
версия
18+
NEWSru.co.il :: В Израиле28 июня 2011 г., 14:47

Ажиотаж вокруг продажи автобусных проездных. Репортаж

Эксклюзив NEWSru Israel
время публикации: | последнее обновление: блог версия для печати фото
Ажиотаж вокруг продажи автобусных проездных. Репортаж Центральный автовокзал Тель-Авива. Пункт выдачи карточек "рав кав" Разъяснительные буклеты об автобусной реформе, которые завозились 28 июня на Центральный автовокзал Тель-Авива ВСЕ ФОТО

Присоединение компании "Эгед" к системе электронных проездных билетов "рав кав" было призвано стать важным этапом процесса реформы общественного транспорта. Однако практическая реализация этого перехода застала врасплох как пассажиров, так и перевозчиков.

Чтобы получить право на приобретение льготного билета, карточки на несколько поездок или месячного проездного, необходимо оформить именной "рав кав". Для этого требуется прийти с удостоверением личности в один из пунктов их выдачи, расположенных от Кармиэля до Реховота.

Если компания "Дан" перешла на "рав кав" более года назад, то для пассажиров "Эгеда" новая система выдачи проездных стала неприятным сюрпризом. Прежде месячный билет или льготную карточку пассажиры приобретали у любого водителя, теперь для этого требуется обзавестись специальной магнитной картой.

Как сообщили корреспонденту NEWSru.co.il в министерстве транспорта, пункты их выдачи были открыты еще около трех месяцев назад. Однако многие пассажиры спохватились лишь за несколько дней до вступления в силу новых правил, что привело к резкому наплыву посетителей в конце июня в пунктах выдачи магнитных карточек "рав кав".

Как и можно было предположить, там к подобному ажиотажу оказались не готовы. Когда тысячи опасающихся остаться без билетов пассажиров устремились на станции выдачи, возникли многочасовые очереди, сопровождающиеся давкой, ругательствами и даже потасовками.

Наиболее тяжелая ситуация сложилась в таких городах как Холон и Ришон ле-Цион. Так, в Холоне в понедельник действовал всего один пункт выдачи проездных, расположенный на площади Вейцмана. Но вечером 27 июня получить карточку там было практически невозможно – запись прекратилась задолго до закрытия станции.

В Ришон ле-Ционе пассажирам приходилось часами стоять под палящим солнцем, дожидаясь, пока до них дойдет очередь. Здесь дошло до взаимных обвинений между репатриантами и старожилами, которые пытались выяснить, кто кого научил прорываться без очереди.

Непростой оказалась реформа и для жителей периферии. Так, согласно сайту компании "Эгед", к северу от Хайфы расположено всего два пункта выдачи карточек "рав кав", один из которых находится в Кирьят-Хаиме, а другой – в Кармиэле. Это означает, что большинству северян для приобретения именного электронного билета необходимо совершить длительное путешествие.

Столичный Иерусалим – один из самых бедных городов страны, а значит, большинство его жителей регулярно пользуются общественным транспортом – личный автомобиль им просто не по карману. В городе, население которого приближается к восьмистам тысяч человек, действует всего четыре пункта выдачи карточек.

Похоже, что только через несколько дней после возникновения проблемы транспортники осознали, что она существует. 27 июня министерство транспорта распорядилось добавить ещё 3 пункта выдачи пластиковых карточек в Ришон ле-Ционе и 2 пункта в Холоне. На уже существующих пунктах выдачи карточек было увеличено количество работников, для посетителей установили скамейки и точки выдачи воды. Как заявила корреспонденту NEWSru.co.il пресс-секретарь министерства транспорта Зина Ройтман, эти меры позволили сбить ажиотаж и повысить уровень обслуживания клиентов.

Чтобы проверить, так ли это, 28 июня корреспондент NEWSru.co.il отправился на один из главных транспортных узлов страны – Центральный автовокзал Тель-Авива. Ситуация там была спокойной – на получение карточки уходит около получаса. Каждого прибывшего встречает администратор пункта выдачи, предлагая стакан воды и отвечая на вопросы.

Но, судя по этим вопросам, большинству посетителей мало что известно о реформе автобусного сообщения. Клиенты не знают, что для получения карточки требуется удостоверение личности, пытаются выяснить, где можно сфотографироваться на проездной и с удивлением узнают, что "рав кав", выданный компанией "Дан", окажется действительным и в автобусах "Эгеда".

Администратор Нисим Кимхи признает, что пожилым будет нелегко привыкнуть к новой системе и к изменению маршрутов. По его мнению, быстрота обслуживания в Тель-Авиве вызвана, прежде всего, тем, что у большинства тель-авивских пассажиров "рав кав" уже есть.

Центральный автовокзал расположен в самом сердце Южного Тель-Авива. На окрестных улицах проживают тысячи иностранных рабочих, многие из которых находятся в Израиле нелегально. Специально для них на дверях пункта вывешено объявление: без действующей визы в паспорте "рав кав" получить нельзя.

В очереди большинство разговоров – о том, что происходит в других пунктах выдачи. О Ришон ле-Ционе здесь говорят с ужасом. Одна из посетительниц призналась, что в течение трех дней приезжала к пункту выдачи электронных карточек, расположенному рядом со старым автовокзалом в Ришон ле-Ционе, но так и не решилась встать в очередь.

Чтобы восполнить недостаток разъяснительной работы, за три дня до введения новой системы на автобусные остановки вышли 2000 специально подготовленных инструкторов, готовые ответить на все вопросы пассажиров. Также ведется раздача информационных буклетов.

Как сообщает министерство транспорта, всю необходимую информацию можно также найти на сайтах компании "Эгед", проекта реформы общественного транспорта в Тель-Авиве и Гуш-Дане и на портале информационно-справочного центра министерства транспорта (в него можно обратиться и по телефону *8787).

Скорее всего, все проблемы, связанные с одноразовой выдачей карточки "рав кав" тем или иным способом будут решены. Но как показывает опыт внедрения магнитных проездных в компании "Дан", основные сложности возникают уже после введения новой системы.

Не исключено, что электронная карточка, заряженная на "Дан", внезапно откажется взаимодействовать с "Эгедом". В прошлом такие проблемы возникали у "Дана" при попытке взаимодействия с "Конексом". Но самое главное – только после первого июля выяснится, насколько готовы к новым маршрутам и методам оплаты сами водители.

facebook
...