x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Наука и Хайтек Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото

22 декабря не будет движения поездов на участке между Бейт-Шемешем и Иерусалимом

Железнодорожная станция в Бейт-Шемеше
Flash90. Фото: Й.Науми
Flash90. Фото: Й.Науми
Flash90. Фото: Й.Зелингер
Все фото
Все фото

Вечером 21 декабря компания "Ракевет Исраэль" сообщила, что на устранение проблем, из-за которых утром было прекращено движение поездов на участке между Бейт-Шемешем и Иерусалимом, требуется больше времени, чем предполагали специалисты. Движения поездов на этом участке не возобновится завтра, 22 декабря, и, видимо, поезда не пойдут в ближайшие дни.

Радиостанция "Решет Бет" сообщила, что в компании затрудняются сказать, когда удастся восстановить движение на линии.

Компания "Ракевет Исраэль" организовала движение автобусов между Бейт-Шемешем и Иерусалимом, чтобы поддержать "непрерывность сообщения".

Поезда между Бейт-Шемешем и центром страны ходят по обычному расписанию.

Напомним, что движение поездов на участке между Бейт-Шемешем и Иерусалимом было приостановлено утром 21 декабря. В "Ракевет Исраэль" обещали устранить неисправность в течение дня.

Вечером 21 декабря многие онлайн-СМИ сообщили, что железнодорожная компания столкнулась с серьезными проблемами, касающимися состояния подвижного состава. В частности, выяснилось, что вагоны на одной из самых проблемных линий (из-за большого количества поворотов и подъемов) износились настолько, что их ремонт либо невозможен, либо нерентабелен.

По данным Ynet, иерусалимскую линию обслуживали 45 вагонов, из которых лишь четыре или пять – полностью устраивают специалистов по всем техническим параметрам. Состояние остальных – вызывает серьезную обеспокоенность.

В публикации говорится, что в 2005 году вызвало многочисленные споры решение, о покупке в Европе уже неновых вагонов для столь проблематичной линии. Скоро выяснилось, что многие вагоны по своим техническим показателям не подходят для использования в сложных условиях. И-за вибрации во время движения в каркасе вагонов и важных деталях стали появляться трещины На эту проблему в 2007 году указывалось в докладе госконтролера.

fb tel insta twitter youtube tictok