18+
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

Второй этап автобусной реформы: 5 августа часть маршрутов снова меняется

время публикации: 4 августа 2011 г., 06:52 | последнее обновление: 4 августа 2011 г., 06:58 блог версия для печати фото

Пятого августа стартует второй этап транспортной реформы в Гуш-Дане. Как сообщает министерство транспорта, целый ряд маршрутов в центре страны будет изменен, а четвертый автобус "Эгеда" и девятый – "Дана" вернутся на прежние маршруты.

Пресс-служба министерства сообщает, что полную информацию на русском языке об изменениях можно получить в автобусах, которые коснется реформа, а также на сайте busline.co.il.

В справочном центре Минтранса работает отдел по обслуживанию русскоязычных пассажиров. Его телефон *8787. Действуют также справочные компаний "Эгед" – телефон *2800 и "Дан" – телефон *3456.

В автобусах и на остановках распространяются измененные карты маршрутов, правда, только на иврите. Их также можно увидеть на том же сайте.

В автобусах также распространяются листы с информацией о проездных "Рав Кав". Информация о них и об изменившихся маршрутах направлена также в "хостели", где проживают пожилые репатрианты.

В министерстве транспорта не скрывают, что главная задача второго этапа реформы – исправить неизбежные упущения, выявить которые можно было только на практическом опыте. Как сообщила нам пресс-секретарь министерства Зина Ройтман, после начала учебного года, в связи с наплывом школьников и студентов, может возникнуть необходимость в дополнительных корректировках.

"Сразу после реформы больше всего жалоб вызвала система пересадок, которая, кстати, отлично зарекомендовала себя во всем мире. Но за прошедший месяц пассажиры, судя по всему, к ней привыкли. Мы также столкнулись с жалобами жителей хостелей и пациентов больниц, которые в ряде случаев оказались отрезанными от автобусного сообщения", - сообщила Ройтман.

По ее словам, изменения, которые вступят в силу пятого августа, вызваны, прежде всего, обращениями граждан. Наша собеседница отметила, что накануне реформы в министерстве не исключали возможности возникновения технических сложностей, однако новая техника в целом выдержала испытания, а считанные случаи неполадок удалось устранить за несколько часов.

Как и можно было предположить, среди жителей Гуш-Дана нет единой точки зрения на реформу. Шломо Авидан, который живет в центре Холона, а работает недалеко от тель-авивского автовокзала, очень доволен изменениями. "Раньше автобусы до работы шли по одним улицам, а обратно – по другим. Так что на работу меня везли от двери до двери, а обратно приходилось от остановки идти четверть часа", - вспоминает он.

"Теперь есть два очень удобных маршрута. Они и останавливаются рядом, и едут быстро – если нет пробок, добираюсь до работы минут за 15", - радуется Шломо. Доволен он и возможностью пересаживаться с автобуса на автобус без дополнительной платы: "Я приезжаю домой, еду по делам и успеваю вернуться – и все за шесть шекелей сорок агорот".

Наш собеседник признал, что учиться пересаживаться с автобуса на автобус ему было нелегко. Он сетует, что нельзя заранее выяснить, сколько времени придется ждать на промежуточной остановке. При этом он подчеркивает, что это – минимальные проблемы.

Однако немало оказалось и людей, которым реформа транспорта принесла одни неудобства. Н. (настоящее имя хранится в редакции) живет на западе Бат-Яма, а работает в центре Тель-Авива. Долгие годы наша собеседница ездила на работу на автомобиле, однако, когда цена на бензин начала резко расти, Н была вынуждена пересесть на автобус.

Неожиданно для себя она поняла, что разговоры об удобстве общественного транспорта не являются преувеличением. "Конечно, уровень комфорта не тот. Зато билет стоит гораздо дешевле, чем бензин. К тому же не надо ломать голову над тем, где запарковать машину", - говорит она.

По словам женщины, автобус 40-го или 42-го маршрута довозил ее практически от порога дома до самой работы. "Ждать его приходилось минут 15, максимум 20. После реформы 42-й вообще перестал ко мне ходить, а 40-го приходится ждать полчаса. Вот я и села за руль снова", - рассказывает Н.

Одним из самых запоминающихся впечатлений от транспортной реформы стали многочасовые очереди у пунктов выдачи магнитных проездных "Рав Кав". С первого ноября на эти проездные должен перейти север страны – Хайфа, район Крайот, Кармиэль.

Чтобы не стоять в очередях в конце октября, жителям севера рекомендуется позаботиться о получении "Рав Кав" уже сейчас. Пункты их выдачи работают на автовокзалах "Мерказит Хоф ха-Кармель" и "Мерказит ха-Мифрац", перекрёстке Ха-Цриф, и на автовокзале Кармиэля. Часы работы: с воскресенья с 07:00- 19:00 в пятницу с 07:00 до 13:00. Для оформления персонального билета "Рав Кав" необходимо предъявить удостоверение личности ("теудат зеут"), а если вы пенсионер, студент или школьник – то и документ, предоставляющий право на льготный проезд. Дети до 16 лет, у которых еще нет удостоверения личности, не смогут оформить "рав-кав" без сопровождения взрослого, который должен будет предъявить вкладыш "теудат зеут" с данными ребенка. Для ускорения процесса получения электронного проездного билета рекомендуется прибыть в пункт оформления и регистрации с заполненным бланком (можно найти на сайте "Эгеда"), фотографией и необходимыми документами. Если по какой-то причине у вас нет фотографии, она делается на месте выдачи "рав-кав".

Материал подготовил Павел Вигдорчик

facebook

Комментировать на сайте polosa.co.il






  Rating@Mail.ru  
Понедельник, 15 октября 2018 г.
Все права на материалы, опубликованные на сайте NEWSru.co.il, охраняются в соответствии с законодательством Израиля. При использовании материалов сайта гиперссылка на NEWSru.co.il обязательна. Перепечатка эксклюзивных статей без согласования запрещена. Использование фотоматериалов агентств не разрешается.