Вал аварий не меняет приоритетов: 30% годового бюджета шоссе не используется

Как стало известно газете "Маарив", Национальная компания по строительству дорог (новая "МАЦ") использует в этом году не более 60-70% выделенного ей бюджета. Это значит, что часть проектов реализована не будет.

Примерно год назад в "МАЦ" прошло существенное структурное изменение, в результате чего компания превратилась из отдела министерства строительства в государственную компанию. После изменения компания представила пятилетний план инвестирования 19 миллиардов шекелей. Бюджет компании на этот год составил 2,2 миллиарда шекелей, в дополнение к бюджетным остаткам 2005 года в размере 500 млн. шекелей, однако освоит компания не более 1,8 миллиардов шекелей, которые будут инвестированы в развитие инфраструктуры по всему Израилю. 900 миллионов шекелей останутся неосвоенными.

В ожидании полного разрешения

В процессе превращения "МАЦ" в государственную компанию было, в частности, дано обещание увеличить бюджет на развитие дорог (который составлял 1,5 миллиардов шекелей). Сложности в переговорах между правительством и работниками компании привели к тому, что в 2004-2005 г.г. компания не освоила бюджет полностью, и процент освоения снизился до 50%. В прошлом "МАЦ" и представители инфраструктурной отрасли утверждали, что государство не выделяет достаточного количества средств для развития сети дорог, в то время как на развитие железнодорожной сети выделяются огромные суммы.

Представители министерства финансов сказали вчера, что источником проблемы являются планировочные комиссии, которые не успевают выдавать разрешения на строительство. В министерстве отметили, что "МАЦ" сейчас ждет полного утверждения проектов комиссиями, в то время как в прошлом она начинала строительство до получения окончательного разрешения. Иоав Серна, председатель Ассоциации инженеров, обвинил вчера статуторные органы, задерживающие реализацию национальных проектов в сфере инфраструктуры.

Генеральный директор Национальной дорожной компании Алекс Вижничер сказал вчера, что компания отдает предпочтение проектам в области безопасности дорожного движения, и что проблема использования бюджета была доведена до сведения министра транспорта, который в настоящее время пытается решить ее. Ответственные работники компании отметили: "Компания прилагает большие усилия, чтобы освоить бюджет полностью, однако не все зависит от нее. На перекрестке Бейт-Иегошуа, например, суд уже два года задерживает разделение между шоссе и железной дорогой, и таких случаев десятки. Только ускоренная выдача разрешений для проектов в области безопасности на дорогах может решить проблему. "МАЦ" проверит возможность передачи неосвоенных бюджетных остатков проектам в области обеспечения безопасности на дорогах".

Лиор Брон и Дрор Мармур, "Маарив" – перевод Керен Миндлин