Тендер на трамвайную линию в Тель-Авиве: отклонен самый дешевый вариант
Новый поворот в тендере на строительство трамвайной линии в Тель-Авиве: межминистерская тендерная комиссия, возглавляемая заместителем главного бухгалтера Хагая Миллера, отклонила предложение группы "Спидан".
Руководители группы получили вчера официальное уведомление о прекращении участия в тендере.
Предложения группы "Спидан", которая считалась лидером тендера, было отклонено, хотя оно и было самым дешевым – 6,8 миллиардов шекелей, что на 1,5 миллиардов шекелей ниже, чем предложения двух других групп – "Метро-Рейл" и MTS. Отклонив предложение группы "Спидан", государство должно будет выбирать между предложениями группы "Метро-Рейл", возглавляемой компаниями "Аштром" и "Шикун ве-Бинуй", и группы MTS, во главе которой стоят компании "Африка Исраэль" и "Сименс".
Как уже писала газета "Маарив", основные разногласия между государством и группой "Спидан" касались структуры собственности в группе и предоставления гарантий партнеров. "Спидан" начала поиски партнера, назначив бывшего министра финансов Авраама Шохата своим председателем.
На тендерной комиссии вчера подчеркнули, что предложение группы "Спидан" было отклонено потому, что оно не соответствует условиям тендера: "Спидан" не указала компанию, имеющую опыт в сфере общественного транспорта. Кроме того, после утверждения участия группы в тендере произошло изменение в структуре собственности, и один из партнеров отказался от своих финансовых обязательств. Тендерная комиссия позволила "Спидан" ответить на предъявленные к ней претензии, однако ответы группы не были удовлетворительными, и было решено отменить ее участие".
Главный бухгалтер Ярон Залика отметил вчера, что решение тендерной комиссии является часть реформы, в рамках которой акцент ставится на полное соответствие условиям тендера и обязательствам компаний перед государством, однако борьба еще не закончена: "Спидан" заявила, что обжалует это решение в суде, что может задержать процедуру выбора победителя на долгие месяцы.
Источники, близкие к группе "Спидан", намекнули вчера, что на тендерную комиссию было оказано серьезное давление: "Решение тендерной комиссии странно, потому что предложение соответствует всем условиям тендера. Непонятно, как государство позволяет себе выбросить 1,5 миллиарда шекелей под сомнительные объяснения. Посмотрим, что скажет суд".
Источники в тендерной комиссии заявили в ответ, что государство готово к судебной тяжбе: "Предложение, поданное группой "Спидан", является проблематичным. Группа указала нереальную цену, не учтя большую часть обязательств. Проект строительства метро жизненно важен для экономики. Мы не допустим опасного авантюризма в этом проекте лишь для того, чтобы сказать, что мы выбрали самое дешевое предложение".
Проект строительства метро в Тель-Авиве, стоимость которого оценивается в 10 млрд. шекелей, является самым большим проектом в области инфраструктуры в ближайшие годы. Выбор победителя должен закончиться до начала 2007 года, а работы по строительству первой линии завершатся к 2012-2013 г.г.
Лиор Брон,"Маарив" - перевод Керен Миндлин
