Полгода "Открытого неба": изменения в карте израильских авиамаршрутов

время публикации: 16 декабря 2013 г., 11:40 | последнее обновление: 17 декабря 2013 г., 08:38

Страны Европы – одно из самых популярных направлений израильского туризма. Поскольку доехать до европейских стран наземным транспортом израильтяне не могут, основным транспортом для путешествия за границу является самолет.

После того, как 10 июня 2013 года Кнессет ратифицировал соглашение "Открытое небо" с Евросоюзом, сложившаяся за последние десятилетия карта израильских авиамаршрутов в Европу претерпела значительные изменения.

Бюджетные европейские авиакомпании, до подписания соглашения задействовавшие лишь незначительное количество рейсов в Израиль, в последние полгода стали заметными игроками на местном рынке. В результате крупные авиакомпании были вынуждены реагировать на резко возросшую конкуренцию.

Британская бюджетная авиакомпания EasyJet, первой отреагировавшая на подписание соглашения запуском маршрута Тель-Авив-Рим, в дальнейшем добавила в свое "меню" Берлин и Милан (с марта), а также увеличила количество рейсов в Лондон, став вторым оператором аэропорта имени Бен-Гурион на этом направлении. Компания также осуществляет рейсы из Израиля в Женеву, Базель и Манчестер.

Венгерский "лоукостер" Wizz Air открыл израильтянам прямую дорогу в такие города Восточной Европы, как Львов (Украина), Клуж-Напока (Румыния), Катовице (Польша), Вильнюс (Литва), а также увеличил конкуренцию на маршрутах в Будапешт, Бухарест и Варшаву.

Активные переговоры по выходу на израильский рынок ведет ирландская авиакомпания Ryanair, обещающая запустить прямые рейсы из Израиля сразу в 40 различных аэропортов. На данный момент камнем преткновения в переговорах является требование ирландцев получить скидку на аэропортовые сборы в Бен-Гурионе, тогда как управление аэропортов готово говорить о скидках только в аэропорту "Увда" на юге страны.

Бельгийская авиакомпания Brussels Airlines объявила об удвоении количества авиарейсов в аэропорт Брюсселя.

Германский бюджетный авиаперевозчик Air Berlin с весны 2014 года доведет количество рейсов на израильских маршрутах до 17 в неделю, добавив венский маршрут к полетам в Берлин, Мюнхен и Дюссельдорф.

В ответ на экспансию бюджетных авиакомпаний на берлинское направление крупнейшая авиакомпания Германии Lufthansa объявила о добавке трех рейсов в неделю из Израиля в Берлин и такого же количества рейсов во Франкфурт.

Израильские авиакомпании, встретившие соглашение "Открытое небо" забастовкой, вынуждены приноравливаться к новой реальности. Авиакомпания "Эль-Аль" объявила о создании бюджетной "дочки" UP, которая с 31 марта 2014 года будет работать на маршрутах в Берлин, Ларнаку, Киев, Прагу и Будапешт.

Авиакомпания "Аркиа" сообщила о закупке новых самолетов с целью удвоения авиапарка в ближайшие четыре года.

Соглашение "Открытое небо" привело к расширению географии прямых полетов и к увеличению количества рейсов на традиционных маршрутах, следствием чего стало некоторое снижение цен на авиарейсы. Кроме того, появление бюджетных авиакомпаний привело к изменению культуры планирования отдыха. Билетная программа таких компаний построена на заблаговременном планировании, и чем ближе дата рейса, тем выше цена на билет. Поэтому многие израильтяне начали отдавать предпочтение запланированным за несколько месяцев поездкам вместо традиционных "мероприятий 90-й минуты". При правильном планировании данный шаг позволяет приобрести билеты по 45-75 евро в одну сторону.

Прямым следствием соглашения стало также увеличение потока европейских туристов в Израиль. Согласно оценке минтуризма, если темпы прироста не изменятся, за первый год действия соглашения "Открытое небо" количество туристов из Европы вырастет на 250 тысяч человек.

Следует отметить, что в апреле 2014 года начнется новая фаза соглашения, еще более ослабляющая существующие ограничения на конкуренцию. Именно поэтому многие уже объявленные маршруты начнут действовать с 31 марта или 1 апреля.