x
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Здоровье Община Спорт Культура Традиции Пресса Фото Архив

Управление железных дорог Израиля намерено выпустить "облигации маршрутов"

Управление железных дорог Израиля намерено выпустить "облигации маршрутов"
Walla!

Управление железных дорог Израиля проверяет новую стратегию мобилизации средств на рынке капитала: облигации под определенные линии. Это даст Управлению возможность мобилизовать капитал на институциональном рынке на лучших условиях.

Управление планирует эмитировать ряд облигаций, покрытых развитием линий, которые будут финансировать строительство этих линий. Среди прочего, Управление намерено выпустить облигации под новую линию в Иерусалим, восточную грузовую линию и развитие сети железных дорог в районе Кинерета на сотни миллионов шекелей по каждому проекту.

Проверка, проведенная Управлением совместно с компанией по кредитному рейтингу под названием "Мидруг", показала, что такой выпуск облигаций может повысить кредитный рейтинг этих облигаций, которые в результате обойдутся компании дешевле.

В последнее время Управление железных дорог решило уменьшить объем мобилизации капитала для финансирования своей программы развития на 2,5 миллиарда шекелей. Изначально предполагалось мобилизовать 6,5 миллиарда шекелей на рынке капитала. Такое решение было принято, исходя из предположения о том, что рынок пока не готов принять мобилизацию капитала Управления железных дорог в таком широком объеме. Мобилизация должна быть проведена как часть договора о развитии, подписанного с правительством, который предусматривает инвестирование 20 миллиардов шекелей за 5 лет (до 2008 года). Мобилизацией руководят генеральный директор Управления Офер Линчевски и председатель Моше Лион.

Проведенные проверки показали, что реализация программы в ее изначальном объеме требует предоставления полной государственной гарантии эмиссии облигаций, что приведет к пересмотру объема и способов мобилизации средств. В отличие от "Хеврат Хашмаль" или "Мекорот", которые считаются прибыльными компаниями с высоким рейтингом, Управление железных дорог все еще получает годовую субсидию от государства в размере 250 миллионов шекелей, чтобы свести концы с концами.

Дрор Мармур и Лиор Брон, "Маарив" – перевод Керен Миндлин, NEWSru.co.il

fb tel insta twitter youtube tictok