Руководство японского автогиганта Toyota Motor приняло решение отозвать в Японии и США 270 тысяч гибридных автомобилей Prius 2010 модельного года из-за проблем с тормозной системой, сообщает информационное агентство AFP со ссылкой на японские СМИ.

По данным газеты Nikkei, представители японского автопроизводителя направят в ближайшее время соответствующие распоряжения в министерство транспорта Японии и американское Агентство по безопасности движения автотранспорта.

Отзыв, целью которого станет внесение изменений в работу программы, отвечающей за управление антиблокировочной системой тормозов (ABS), затронет Toyota Prius последнего поколения, производство которых началось в мае 2009 года. Prius оснащен гибридной силовой установкой, в связи с чем его тормозная система отличается от устанавливаемой на обычных автомобилях.

По данным японского издания, отзыву подлежат автомобили Prius, произведенные с мая по декабрь прошлого года. В Японии планируется отозвать около 176 тысяч автомобилей, а в США – около 100 тысяч. В других странах, где продаются автомобили этой модели, по всей видимости, также будут произведены отзывы.

Агентство США по безопасности движения автотранспорта начало расследование сообщений об отказах тормозной системы в автомобилях Toyota Prius 2010 модельного года. Отдел по расследованиям, связанным с дефектами, получил 124 заявления от пользователей, четверо из которых попали в аварии, сообщает РИА "Новости" .

Ранее министерство транспорта Японии дало указание Toyota Motor выяснить причины, по которым у Prius отмечаются неполадки с тормозами. В министерство поступило 14 заявлений от владельцев этой модели, в которых говорилось, что при медленной езде на автомобиле отказывали тормоза. Неполадка обычно длится около секунды, однако в одном случае этого оказалось достаточно для столкновения Prius с находившимся впереди автомобилем.

В сообщении компании Toyota Motor Sales (США), поступившем в четверг, 4 февраля, в РИА "Новости", говорится, что владельцы Prius жалуются на непостоянную чувствительность тормозов при медленном и плавном торможении на неровной или мокрой дороге. Эти жалобы не связаны с ковриками для автомобилей или с дефектом педали газа, которые ранее стали причиной отзыва миллионов автомобилей японской марки по всему миру.

При нормальном функционировании система ABS должна срабатывать несколько раз в секунду, реагируя на возможное скольжение колес и занос автомобиля. В прошлом месяце Toyota внесла корректировки в работу этой системы, улучшив время и частоту реагирования ABS, а также ее чувствительность к скольжению колес, говорится в сообщении компании.

Ссылки по теме: